“碳纤维布”： 黑色，纤维布状，柔软。是目前公认的高强轻质材料，广泛应用于汽车、飞机自行车、高尔夫球乐器箱包、装饰品等等方面，均可见碳纤维的身影。碳纤维在结构方面的应用日益广泛，包括建筑业、油气管道、化工管道、容器管体，抢修、维修、补强、加固等。但由于碳纤维复合材料制备工艺的复杂性和产品多样化，生产中可能存在的缺陷，目前碳纤维应用还需要进一步完善和推广。

但碳纤维具有非常卓越的性能。在同等尺寸大小下，碳纤维抗拉强度往往比金属更强，密度更小，常被用于车体和喷射式涡轮中。碳纤维的抗拉强度；是钢的4倍，铝的8倍。而它抗弯曲的能力也比钢材和铝材大得多，质量只有同体积钢的三分之一。碳纤维的优异性能，尤其碳纤维复合材料的硬度和刚度，取决于生产时选择的胶或环氧树脂。

碳纤维复合材料固化过程是在应用过程中非常重要的一环，在碳纤维制品及修复补强中，不同温度、湿度、压力都会影响产品质量，选择合适的树脂更为重要；选择不同的碳纤维布的排列方式，不同纹理，恰当的环氧树脂，合适的成型工艺。满足不同环境的使用要求，碳纤维的应用会有更大的前景。

2 管道维修补强技术的分类

 管道的维修补强技术是保证管道完整性和延长管道使用寿命的重要手段。为此国内外对于管道维修补强技术研究和开发非常重视。迄今国内外用于管道维修补强的方法大致可以归结为三大类型和七小类型：

(1) 焊接类型：(a)堆焊；(b)打补丁；(c)打套袖；

(2) 夹具类型：(d)夹具；(e)夹具注环氧；

(3) 纤维复合材料类型：(f)玻璃纤维复合材料修复；(g)碳纤维复合材料修复。

碳纤维具有较高的强度、模量，具有一定的优势，通常来讲，在复合材料补强产品中属于综合性能好的一种。

 ①免焊不动火，可在带压运行状态下修复：

    ②施工简便快捷，操作时间短：

    ③碳纤维弹性模量与钢的弹性模量十分接近，有利于复合材料尽可能多的承载管道压力，降低含缺陷管道的应力水平，限制管道的膨胀变形；

    ④碳纤维的抗拉强度高，用于管道修复具有极高的安全性：并且碳纤维复合材料的抗蠕变性能优异，其强度随着服役时间增加基本保持不变；

    ⑤碳纤维复合材料补强层厚度小，方便后续的防腐处理：

    ⑥碳纤维补强缠绕、铺设方式灵活。可对环焊缝和螺旋焊缝缺陷(包括高焊缝余高和严重错边)补强：还可对弯管、三通、大小头等不规则管件修复；

   ⑦可以用于腐蚀、机械损伤和裂纹等缺陷修复补强，也可用于整个管段的提压增强处理，应用范围广。